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| 中國(guó)海洋大學(xué)“東方紅2”海洋綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船煥新下水 |
| http://m.scgc168.com 2025年10月14日 來(lái)源：華禹教育網(wǎng) |
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9月27日，中國(guó)海洋大學(xué)“東方紅2”海洋綜合科學(xué)考察船在武昌船舶重工集團(tuán)有限公司順利下水，標(biāo)志著這艘有著27年輝煌業(yè)績(jī)的科考船大修改造工程完成了階段性核心改造任務(wù)。中國(guó)海洋大學(xué)副校長(zhǎng)王厚杰，中國(guó)船級(jí)社武漢分社副總經(jīng)理何偉，中船集團(tuán)第七〇八研究所副所長(zhǎng)朱建璋，中船集團(tuán)第七一一研究所副所長(zhǎng)邱愛(ài)華，上海佳船工程監(jiān)理發(fā)展有限公司執(zhí)行董事尋正來(lái)、副總經(jīng)理李煌靈，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍等參加下水活動(dòng)。
本次改造以“恢復(fù)功能、拓展能力、優(yōu)化性能”為宗旨，中國(guó)海洋大學(xué)攜手武昌船舶重工集團(tuán)有限公司和中船集團(tuán)第七〇八研究所，圍繞修造國(guó)際一流深遠(yuǎn)海綜合科考實(shí)習(xí)船的總目標(biāo)協(xié)同攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了船舶操控與動(dòng)力配套升級(jí)、科考系統(tǒng)功能升級(jí)、作業(yè)空間優(yōu)化、航行性能提升、使用體驗(yàn)與成本優(yōu)化、船舶使用壽命延長(zhǎng)等。改造融入了多項(xiàng)核心技術(shù)：采用專項(xiàng)減振降噪工藝，大幅降低船舶運(yùn)行對(duì)精密科考設(shè)備的干擾，保障觀測(cè)精度；針對(duì)老船型定制安裝適配方案，解決新設(shè)備與原有船體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的適配問(wèn)題；采用三維建模與精細(xì)化規(guī)劃技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科考設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室的高效緊湊布置；引入精密測(cè)量與校準(zhǔn)技術(shù)，確保船舶平臺(tái)設(shè)備及科考設(shè)備的安裝精度達(dá)標(biāo)；創(chuàng)新采用“重量主動(dòng)裕度管理”技術(shù)保障船舶穩(wěn)性等。改造升級(jí)后，該船具備“無(wú)限航區(qū)、全球航行”能力，經(jīng)濟(jì)航速12節(jié)下續(xù)航力達(dá)13000海里，自持力60天，可抵達(dá)全球多數(shù)海域開(kāi)展作業(yè)，同時(shí)大大降低后期的營(yíng)運(yùn)與維修成本，確保再使用30年，實(shí)現(xiàn)“高效能、低消耗、長(zhǎng)周期”運(yùn)行目標(biāo)。
“東方紅2”海洋綜合科考實(shí)習(xí)船于1996年1月正式投入運(yùn)行，是繼上世紀(jì)六十年代新中國(guó)成立初期自主設(shè)計(jì)建造的第一艘海洋綜合調(diào)查實(shí)習(xí)船“東方紅”船之后的第二代“東方紅”系列船，是國(guó)家海洋科教事業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者、親歷者、實(shí)踐者。其入列服役27年，航行60萬(wàn)海里，相當(dāng)于繞地球28圈，航跡遍及我國(guó)渤海、黃海、東海、南海及西太平洋、印度洋海區(qū)，年均海上作業(yè)天數(shù)超過(guò)300天。其中，開(kāi)展海上實(shí)踐教學(xué)任務(wù)200多個(gè)航次，培養(yǎng)涉海專業(yè)本科生20000余名、碩博士研究生3000余名；執(zhí)行國(guó)家系列重大科考航次160個(gè)，國(guó)際合作航次30個(gè)，搭載科研人員11000余人次，創(chuàng)造了我國(guó)海洋科學(xué)考察工作的多項(xiàng)紀(jì)錄，是執(zhí)行我國(guó)海洋科考和人才培養(yǎng)任務(wù)的主力船，是海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的功勛船。
本次大修改造于2022年啟動(dòng)，船舶中心根據(jù)學(xué)校工作部署，充分發(fā)揮近60年在海洋科考實(shí)習(xí)船舶建造、管理與運(yùn)行中形成的制度、組織及人才隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，與船舶設(shè)計(jì)、建造隊(duì)伍密切配合，科學(xué)組織、精心施工，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)修造進(jìn)度。今年以來(lái)，船舶中心緊盯重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)任務(wù)，密切協(xié)同各方力量高質(zhì)量推進(jìn)工作進(jìn)度，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)并如期下水。下水后，將有序推進(jìn)舾裝、系泊試驗(yàn)、試航等工作，力爭(zhēng)盡快交付。
“東方紅2”船破繭新生、再度入列后，將與“東方紅3”船形成功能互補(bǔ)、雙船探海的新格局，承載海大新百年使命，更好地服務(wù)國(guó)家海洋高層次人才培養(yǎng)與海洋科考事業(yè)，為建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)作出新的更大貢獻(xiàn)。
圖：吳濤
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